Профессиональный инструмент представлен как уже известными и хорошо зарекомендовавшими себя сериями: для среднего сегмента – PRO и топ-уровня - PAD, так и новыми, ориентированными в основном на коммерческий транспорт: HTT и HDIII. Функциональные возможности всех этих сканеров во многом совпадают и их более чем достаточно, чтобы проводить диагностику Multibrand&Full-system (мультимарочную всех систем), не только на базовом уровне, но и, что более важно для специалистов по диагностике, выполнять адаптацию и кодирование различных систем управления. Заметим, что HTT и HDIII – это в первую очередь грузовые решения, при этом HTT более универсален и имеет 3 конфигурации, включающие и легковой транспорт.
Другой уровень или другая категория – это приборы DIY (Do It Yourself – «сделай сам»), которые тоже можно разделить на профессиональные - CRP (CReader Professional) и «любительские» - Creader. Деление, на самом деле условное, т.к. в линейке Creader есть вполне «взрослые» модели с различными, но не полными профессиональными функциями. Тем не менее, все они поддерживают 10 стандартных режимов OBDII/EOBD и являются хорошим выбором для большинства автолюбителей. Другими словами DIY - это несколько «укороченные» специализированные сканеры, предназначенные для постов ТО, мастеров приемки, механиков, а также автолюбителей. Основная цель этих инструментов - выполнение различных сервисных операций ежедневного техобслуживания "без использования диагноста". Это позволяет снизить затраты не только на само оборудование, но и отказаться во многих случаях от услуг дорогостоющих специалистов по диагностике.
Отдельно стоит сказать о новой серии Pilot, которая включает пока 2 модели: Scan и TPMS. По сути это один прибор, но у модели TPMS, как следует из названия, добавлены функции обслуживания датчиков и модулей контроля давления в шинах. Оба пилота выполнены не в традиционном исполнении с BT-адаптером, а имеют кабель связи для прямого соединения с OBD-разъемом автомобиля. Как, кстати, и их «старший брат» HTT. Такая концепция тоже имеет право на жизнь, т.к. во-первых снижает риск «отъезда» BT-модуля, а во-вторых упрощает и удешевляет прибор.
Последняя группа или категория диагностики – это телематические и облачные решения Launch. Сказать, что данные приборы предназначены для глубокой комплексной диагностики автомобиля, пока нельзя, поскольку, в первую очередь, их назначение - это онлайн дистанционный контроль технического состояния и экспресс диагностика, когда необходимо предотвратить серьезную поломку, заблаговременно и точно оценив неисправность и степень ее опасности.
Для того чтобы помочь целенаправленно выбрать именно тот инструмент, который наиболее полно будет удовлетворять потребностям пользователя, учитывая не только уровень его сегодняшней компетенции, но и с прицелом на ближайшее будущее, мы подготовили 2 сравнительных таблицы параметров самых популярных на сегодня моделей мультимарочных сканеров Launch.
|